「1991年　東北への旅（2）」

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期間　・・・　1991年10月17日（木）〜19日（土）

使用きっぷ　・・・　往復割引乗車券（東京都区内←→弘前、経由：東北・花輪・奥羽）　・￥17420
＋普通乗車券（盛岡←→奥中山）　・￥720×2
急行券（上野→盛岡）　・￥1240
指定席券（上野→盛岡）　・￥500
新幹線特急券（盛岡→東京）　・￥5540

乗車距離　・・・　1500.8�q

どんな旅　・・・　東北本線で特急「はつかり」や貨物列車を、大館で小坂鉄道を、
奥羽本線で寝台特急「あけぼの」や急行「津軽」等を撮影。

日付	行程					乗車路線名 カッコ内は乗車区間	駅弁名と購入駅 カッコ内は 調整会社と価格	備考 別線が有る場合の経由や 廃止のメモ等
	乗車 駅名	発車 時刻	列車 番号	下車 駅名	到着 時刻
17日 （木） 　 〜 　 18日 （金）	上野	21：45	101	盛岡	5：45	東北本線 　（上野→盛岡）		上野→盛岡間乗車の 101列車は急行「八甲田」 東北本線の 日暮里→赤羽間は尾久経由 （7.6�q） 東北本線の 赤羽→大宮間は浦和経由 （17.1�q）
18日 （金）	盛岡	6：37	527	奥中山	7：25	東北本線 　（盛岡→奥中山）		東北本線の盛岡〜奥中山間は 2002年12月1日の新幹線開業 により第三セクター化 第三セクター化の全区間は 盛岡〜八戸間 東北本線の奥中山〜盛岡間は 2002年12月1日の新幹線開業 により第三セクター化 第三セクター化の全区間は 八戸〜盛岡間 東北本線の盛岡〜好摩間は 2002年12月1日の新幹線開業 により第三セクター化 第三セクター化の全区間は 盛岡〜八戸間
	奥中山	11：14	528	盛岡	12：17	東北本線 　（奥中山→盛岡）
	盛岡	12：47	1937D	大館	16：14	東北本線 　（盛岡→好摩） 花輪線 　（好摩→大館）
	大館	17：40	641	弘前	18：30	奥羽本線 　（大館→弘前）
19日 （土）	弘前	5：50	1624	陣場	6：23	奥羽本線 　（弘前→大館）	『南部　鮭はらこめし』 　盛岡駅 （伯養軒・￥1000）	東北本線の好摩〜盛岡間は 2002年12月1日の新幹線開業 により第三セクター化 第三セクター化の全区間は 八戸〜盛岡間 盛岡→東京間乗車の 8B列車は 新幹線「やまびこ8号」
	陣場	11：53	2722D	大館	12：08
	大館	13：30	1942D	盛岡	16：44	花輪線 　（大館→好摩） 東北本線 　（好摩→盛岡）
	盛岡	18：00	8B	東京	20：36	東北新幹線 　（盛岡→東京）

「乗車距離一覧」

実際の乗車距離（分かる範囲）ですので、営業キロと異なる場合があります。

路線名	乗車区間	乗車距離
東北本線	上野→奥中山	576.3�q
東北本線	奥中山→盛岡	44.4�q
東北本線	盛岡→好摩	21.3�q
花輪線	好摩→大館	106.9�q
奥羽本線	大館→弘前	44.2�q
奥羽本線	弘前→大館	44.2�q
花輪線	大館→好摩	106.9�q
東北本線	好摩→盛岡	21.3�q
東北新幹線	盛岡→東京	535.3�q
合計		1500.8�q

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