旅行の部屋　1990年四国・中国への旅

「1990年　四国・中国への旅」

期間　・・・　1990年8月11日（土）～16日（木）

使用きっぷ　・・・　青春18きっぷ　・￥11300　（5日分すべてを使用）　＋普通乗車券（沼津→東京山手線内）　・￥2160

乗車距離　・・・　2609.7㎞

どんな旅　・・・　四国で181系・2000系・客車列車等を、山陽本線のセノハチ（瀬野～八本松間）で補機（補助機関車）のEF61形200番台・EF67形を、
広島で路面電車を、山陽本線の支線、通称「和田岬線」でDE10形がプッシュプルで牽引する客車列車を撮影＆乗車。
復路に飯田線でED62形牽引の貨物列車等を撮影。

アクシデント　・・・　11日に熱海から乗る予定の静岡方面からの折り返し列車が遅れた為に、名古屋までの行程変更を余儀なくされた。

当初の行程は下記参照
8：04熱海発の425Mで興津着9：06
9：16興津発の751Mで豊橋着11：19
11：26豊橋発の2127Mで名古屋着12：29

（遅延の原因は雷雨の影響だった様な気がするが？、名古屋で乗り換え時間を多く取っていたので助かった。）

日付	行程					乗車路線名カッコ内は乗車区間	駅弁名と購入駅カッコ内は調整会社と価格	備考別線が有る場合の経由や廃止のメモ等
日付	乗車駅名	発車時刻	列車番号	下車駅名	到着時刻	乗車路線名カッコ内は乗車区間	駅弁名と購入駅カッコ内は調整会社と価格	備考別線が有る場合の経由や廃止のメモ等
11日（土）	東京	6：07	725M	熱海	7：58	東海道本線　（東京→名古屋）	『こゆるぎ茶めし』　熱海駅（東華軒・￥670）『名代　あなご寿司』　姫路駅（まねき食品・￥1030）	東海道本線の沼津から乗車した427M？列車は通常では島田行きだが浜松まで延長運転か？加茂→大阪間の大阪環状線内は関西本線からの直通運転外回り（上り）

	熱海	8：22？	327M？	沼津	8：43？

	沼津	8：52？	427M？	浜松	10：53？

	浜松	11：06？	1537M？	蒲郡	12：02？

	蒲郡	12：05？	1133M？	名古屋	12：43？

	名古屋	13：14	1241M	亀山	14：19	関西本線　（名古屋→加茂）

	亀山	14：41	247D	加茂	16：19

	加茂	16：43	427Y	大阪	17：50	関西本線　（加茂→新今宮）大阪環状線　（新今宮→大阪）

	大阪	18：00	3626M	草津	18：52	東海道本線　（大阪→草津）

	草津	19：10	3643M	姫路	21：01	東海道本線　（草津→神戸）山陽本線　（神戸→姫路）

	姫路	21：34	1441M	岡山	23：02	山陽本線　（姫路→岡山）
11日（土）　～　 12日（日）	岡山	23：45	3179M	高松	0：59	宇野線　（岡山→茶屋町）本四備讃線　（茶屋町→宇多津）予讃線　（宇多津→高松）		本四備讃線の児島から予讃線の坂出へは実際は宇多津を通らずに短絡線を経由（営業キロ無し）予讃線の「高松」駅は移転前移転は新駅舎完成により 2001年5月13日から（－0.3㎞）
12日（日）	高松	4：46	231D	阿波池田	6：45	予讃線　（高松→多度津）土讃線　（多度津→阿波池田）	『幕の内弁当』　高松駅（四国観光弘業・￥820）	予讃線の「高松」駅は移転前移転は新駅舎完成により 2001年5月13日から（－0.3㎞）予讃線の坂出から本四備讃線の児島へは実際は宇多津を通らずに短絡線を経由（営業キロ無し）

	阿波池田	7：09	4233D	大田口	8：13	土讃線　（阿波池田→大田口）

	大田口	12：12	248D	阿波池田	13：05	土讃線　（大田口→箸蔵）

	阿波池田	13：07	252D	箸蔵	13：19

	箸蔵	16：18	256D	高松	18：04	土讃線　（箸蔵→多度津）予讃線　（多度津→高松）

	高松	18：27	3170M	岡山	19：23	予讃線　（高松→宇多津）本四備讃線　（宇多津→茶屋町）宇野線　（茶屋町→岡山）

	岡山	19：45	375M	瀬野	22：05	山陽本線　（岡山→瀬野）
13日（月）	瀬野	14：25	1549M	広島	14：43	山陽本線　（瀬野→広島）	『もぐり寿司』　広島駅（広島駅弁当・￥820）『俵巻　おむすびべんとう』　広島駅（広島駅弁当・￥600）

	広島	18：27	366M	三原	19：40	山陽本線　（広島→西明石）

	三原	20：00	488M	岡山	21：27

	岡山	21：46	1438M	西明石	23：47
14日（火）	西明石	0：03		兵庫	0：28	山陽本線　（西明石→兵庫）	『元祖　鱒寿し』　米原駅（井筒屋・￥820）『こだま』　名古屋駅（松浦商店・￥620）	山陽本線の西明石→兵庫間は各駅停車に乗車山陽本線の兵庫→和田岬間は徒歩で移動（2.7㎞）山陽本線の兵庫～和田岬間通称「和田岬線」は 1990年10月1日からDC化 2001年7月1日からEC化山陽本線の兵庫→西ノ宮間は各駅停車に乗車山陽本線の西ノ宮→芦屋間は徒歩で移動（3.8㎞）

	和田岬	8：09	528	兵庫	8：15	山陽本線　（和田岬→兵庫）

	兵庫	8：18	529	和田岬	8：24	山陽本線　（兵庫→和田岬）

	和田岬	8：29	530	兵庫	8：35	山陽本線　（和田岬→兵庫）

	兵庫			西ノ宮		山陽本線　（兵庫→神戸）東海道本線　（神戸→西ノ宮）

	芦屋	14：31	3338M	米原	16：09	東海道本線　（芦屋→名古屋）

	米原	16：45	434M	大垣	17：18

	大垣	17：20	1560M	名古屋	18：01

	名古屋	18：38	3757M	中津川	19：49	中央本線　（名古屋→辰野）

	中津川	20：00	841M	塩尻	21：46

	塩尻	21：52	176M	辰野	22：11

	辰野	22：22	264M	駒ケ根	23：09	飯田線　（辰野→駒ケ根）
15日（水）	駒ケ根	5：22	2220M	七久保	5：44	飯田線　（駒ケ根→豊橋）		飯田線の時又～川路間は経路変更前変更は線路移設により 2001年4月1日から（－0.1㎞）

	七久保	15：44	240M	天竜峡	16：57

	天竜峡	17：12	2620M	豊橋	19：44

	豊橋	19：50	928M	浜松	20：26	東海道本線　（豊橋→沼津）

	浜松	20：50	848M	沼津	22：52
16日（木）	沼津	2：55	372M	東京	4：42	東海道本線　（沼津→東京）		普通乗車券を購入して乗車

「乗車距離一覧」

実際の乗車距離（分かる範囲）ですので、営業キロと異なる場合があります。

路線名	乗車区間	乗車距離
東海道本線	東京→名古屋	366.0㎞
関西本線	名古屋→新今宮	172.4㎞
大阪環状線	新今宮→大阪	10.0㎞
東海道本線	大阪→草津	65.0㎞
東海道本線	草津→神戸	98.1㎞
山陽本線	神戸→岡山	143.4㎞
宇野線	岡山→茶屋町	14.9㎞
本四備讃線	茶屋町→宇多津	31.0㎞
予讃線	宇多津→高松	26.2㎞
予讃線	高松→多度津	33.0㎞
土讃線	多度津→大田口	80.4㎞
土讃線	大田口→多度津	80.4㎞
予讃線	多度津→高松	33.0㎞
予讃線	高松→宇多津	26.2㎞
本四備讃線	宇多津→茶屋町	31.0㎞
宇野線	茶屋町→岡山	14.9㎞
山陽本線	岡山→広島	161.3㎞
山陽本線	広島→兵庫	302.9㎞
山陽本線	和田岬→兵庫	2.7㎞
山陽本線	兵庫→和田岬	2.7㎞
山陽本線	和田岬→兵庫	2.7㎞
山陽本線	兵庫→神戸	1.8㎞
東海道本線	神戸→西ノ宮	17.7㎞
東海道本線	芦屋→名古屋	209.6㎞
中央本線	名古屋→辰野	193.0㎞
飯田線	辰野→豊橋	195.8㎞
東海道本線	豊橋→東京	293.6㎞

合計		2609.7㎞

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