「1991年　中部への旅」

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期間　・・・　1991年11月8日（金）〜10日（日）

使用きっぷ　・・・　普通乗車券（東京都区内→富山、経由：東海道・北陸）　・￥9680　＋普通乗車券（富山→金沢）　・￥930
＋普通乗車券（金沢→東京都区内、経由：北陸・信越・高崎・東北）　・￥7210
特急券（金沢→上野）　・￥2780
（個室）B寝台券（金沢→上野）　・￥6180

乗車距離　・・・　1259.0�q

どんな旅　・・・　往復夜行列車を利用し、北陸本線で特急「雷鳥」や「しらさぎ」・「加越」等を撮影、復路で個室B寝台を初利用。

日付	行程					乗車路線名 カッコ内は乗車区間	駅弁名と購入駅 カッコ内は 調整会社と価格	備考 別線が有る場合の経由や 廃止のメモ等
	乗車 駅名	発車 時刻	列車 番号	下車 駅名	到着 時刻
8日 （金） 　 〜 　 9日 （土）	東京	23：40	375M	大垣	6：57	東海道本線 　（東京→大垣）
9日 （土）	大垣	7：08	735M	米原	7：43	東海道本線 　（大垣→米原）	『越前　笹すし』 　福井駅 （番匠本店・￥930） 『特選ますのすし』 　富山駅 （源・￥1300）	東海道本線の 大垣→関ヶ原間は垂井を通る 通称「垂井線」経由 （13.8�q） 北陸本線の 金沢〜森本間は経路変更前 変更は線路移設により 2002年10月21日から（−0.1�q） 但し営業キロの変更は 東金沢〜森本間のみ 北陸本線の 森本〜金沢間は経路変更前 変更は線路移設により 2002年10月21日から（−0.1�q） 但し営業キロの変更は 森本〜東金沢間のみ
	米原	8：19	265M	南今庄	9：26	北陸本線 　（米原→富山）
	南今庄	11：17	279M	福井	11：59
	福井	12：08	277M	金沢	13：49
	金沢	14：08	283M	西高岡	14：43
	西高岡	17：30	295M	富山	18：02
	富山	20：05	322M	金沢	21：04	北陸本線 　（富山→金沢）
9日 （土） 　 〜 　 10日 （日）	金沢	22：00	3002	上野	6：19	北陸本線 　（金沢→直江津） 信越本線 　（直江津→長岡） 信越本線 　（長岡→宮内） 上越線 　（宮内→高崎） 高崎線 　（高崎→大宮） 東北本線 　（大宮→上野）		金沢→上野間乗車の 3002列車は 寝台特急「北陸」 北陸本線の 金沢〜森本間は経路変更前 変更は線路移設により 2002年10月21日から（−0.1�q） 但し営業キロの変更は 東金沢〜森本間のみ 東北本線の 大宮→赤羽間は浦和経由 （17.1�q） 東北本線の 赤羽→日暮里間は尾久経由 （7.6�q）

「乗車距離一覧」

実際の乗車距離（分かる範囲）ですので、営業キロと異なる場合があります。

路線名	乗車区間	乗車距離
東海道本線	東京→米原	445.9�q
北陸本線	米原→富山	236.1�q
北陸本線	富山→金沢	59.5�q
北陸本線	金沢→直江津	177.3�q
信越本線	直江津→長岡	73.0�q
信越本線	長岡→宮内	3.0�q
上越線	宮内→高崎	162.6�q
高崎線	高崎→大宮	74.7�q
東北本線	大宮→上野	26.9�q
合計		1259.0�q

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